Henri Desgrange y los colaboradores deciden continuar con la organización de la carrera. Su pasión por el ciclismo puede más que los hechos ocurridos el año pasado. Pero deciden poner trabas a los que piensen en cometer irregularidades; para ello establen “controles secretos” a lo largo de cada etapa.
La prueba se endurece con más etapas (11), con más kilómetros y con más montaña. La clasificación se establece por un sistema de puntos.
Recorrido
Todas las innovaciones tienen un gran éxito, pero la carrera vuelve a sufrir alguna perturbación en su desarrollo, aparecen los clavos entre Maux y Chalons sur Marne y manifestaciones.
Primera incursión en los Vosgos y en los Alpes. René Pottier impresiona en el Ballon d'Alsace. Consiguiendo una media de 20 km/h en la subida; pero esto tendrá consecuencias y una tendinitis le obliga a abandonar en la 3ª etapa.
Primera etapa montañosa con las ascensiones al Col de Bayar y a la Côte de Laffrey.
J.B. Dortignacq en cabeza
Tres corredores se reaparten las etapas: Trousselier, Aucouturier y Dortignaq.
Louis Trousselier
Jean Baptiste Dortignacq
Louis Trousselier, 'Trou-Trou', ganador de cinco (5) etapas se adjudica la carrera.
El Tour ha salvado un momento muy delicado en relación a su continuidad y, de aquí en adelante, la popularidad de la prueba no hará más que crecer, hasta convertirse en un acontecimiento nacional.
Louis Trousselier - El florista.
Bigote largo y caído, de fuerte complexión física, Louis Trousselier tenía un buen aspecto y ese algo más que hacia de él un ídolo de masas. Y aunque no era el que ganaba más carreras, era sin lugar a dudas el corredor más popular de estos tiempos. Y aunque no ganara muchas carreras, no quiere decir que no tuviera un gran corazón y una indudable clase. Su palmarés así lo confirma: tercero en la Paris-Roubaix de 1903, en sus inicios como corredor; fue el primero de la historia en realizar lo que se consideraba como un doblete imposible en una misma temporada, ganar Paris-Roubaix y luego el Tour de Francia. Además, entre otras, gano la Bordeaux-Paris en 1908.
Son innumerables los puestos de honor que consiguió en su carrera, lo que le acarreó una enorme popularidad. Era Trou-Trou, como más tarde hubo un tal PouPou. Pero esta era la única analogía entre los dos eternos segundos, ya que si bien el sentido del ahorro era proverbial en PouPou, la prodigalidad lo era para Trou-Trou. Todo el mundo sabía que la noche siguiente a su llegada victoriosa en el velódromo de Buffalo, Louis Trousselier se había jugado a los dados los 25.000 francos que había ganado, una auténtica fortuna en aquellos tiempos, y que los había perdido.
Pero supo aprovechar su gran popularidad para ganar dinero. Ganó mucho y supo, a pesar de su afición por el juego, guardar lo suficiente para que una vez colgada la bicicleta poner un negocio de venta de flores en el Boulevard Haussmann: un negocio próspero y que exite todavía hoy en día. No cesó de enviar flores con destino a las carreras de entre las dos guerras mundiales.
No hay comentarios:
Publicar un comentario